Sûreté, La Marina BJ – Le dispositif de sécurisation des infrastructures critiques du Bénin entre dans une nouvelle phase. Selon nos informations, l’État béninois a décidé de confier la gestion de la Société de sûreté portuaire et aéroportuaire du Bénin S.A. (SSPAB) à la société française Amarante International, spécialisée dans la gestion des risques et la sûreté internationale.
Cette orientation participe à la modernisation de la gouvernance sécuritaire des infrastructures stratégiques du pays, notamment le Port autonome de Cotonou et les plateformes aéroportuaires nationales.
Structurer la sûreté des infrastructures critiques
La Société de sûreté portuaire et aéroportuaire du Bénin S.A. a été officiellement créée à la suite du Conseil des ministres du 23 avril 2025, qui a procédé à l’approbation de ses statuts et à la définition de son cadre organisationnel. L’objectif de cette entité publique est de professionnaliser, centraliser et renforcer la sûreté des infrastructures portuaires et aéroportuaires, dans un contexte marqué par la montée des exigences internationales en matière de sécurité du transport maritime et aérien.
La création de cette structure répond également aux impératifs de conformité aux normes internationales, notamment celles relatives à la sûreté des installations portuaires et des plateformes aéroportuaires, devenues des enjeux majeurs pour les échanges commerciaux et la mobilité internationale.
Selon nos informations, le ministère du Cadre de Vie et des Transports en charge du Développement durable, agissant sur instruction du Conseil des ministres du 17 décembre 2025, a déjà procédé à la signature d’un mandat de gestion avec Amarante International. Cette société française, basée à Paris, est reconnue comme un acteur majeur dans le domaine de la sûreté internationale, de la gestion des risques et de la protection des organisations opérant dans des environnements sensibles. Fondée en 2007 par d’anciens cadres des forces armées françaises, Amarante International intervient aujourd’hui dans plusieurs dizaines de pays auprès d’États, d’organisations internationales, d’ONG et de grandes entreprises opérant dans des secteurs stratégiques. Ses missions couvrent notamment l’analyse des risques, la gestion de crise, la sécurisation des infrastructures critiques et la protection des opérations internationales.
Un choix révélateur
Le recours à un mandat de gestion confié à un opérateur spécialisé international traduit la volonté de l’exécutif béninois de professionnaliser la gouvernance de la sûreté des infrastructures sensibles. Dans un contexte régional marqué par la multiplication des menaces transnationales, notamment le terrorisme, les trafics illicites et les cybermenaces, la sécurisation des plateformes logistiques et aéroportuaires est devenue un enjeu stratégique pour les États. Pour le Bénin, dont l’économie repose en grande partie sur la performance du Port autonome de Cotonou, véritable hub commercial pour l’hinterland ouest-africain, la consolidation du dispositif de sûreté apparaît comme une priorité.
Avec la mise en place de la Société de sûreté portuaire et aéroportuaire du Bénin S.A., l’État semble amorcer une nouvelle architecture de gestion de la sûreté des infrastructures critiques, combinant pilotage stratégique public, expertise opérationnelle internationale et professionnalisation des standards de sécurité. Si les contours opérationnels du mandat confié à Amarante International restent encore peu détaillés publiquement, cette décision marque néanmoins une évolution notable dans la gouvernance sécuritaire des infrastructures économiques majeures du pays.
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