{"id":15624,"date":"2026-06-18T13:12:00","date_gmt":"2026-06-18T12:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lamarina.bj\/?p=15624"},"modified":"2026-06-18T14:24:28","modified_gmt":"2026-06-18T13:24:28","slug":"etudes-maritimes-au-port-de-cotonou-loffre-variante-validee-avec-le-cout-du-contrat-triennal-divise-par-deux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamarina.bj\/index.php\/2026\/06\/18\/etudes-maritimes-au-port-de-cotonou-loffre-variante-validee-avec-le-cout-du-contrat-triennal-divise-par-deux\/","title":{"rendered":"\u00c9tudes maritimes au port de Cotonou : L\u2019offre variante valid\u00e9e avec le co\u00fbt du contrat triennal divis\u00e9 par deux"},"content":{"rendered":"\n

Gouvernance Maritime, La Marina BJ<\/strong><\/mark> \u2013 Le feuilleton de la gouvernance maritime et de la protection du littoral b\u00e9ninois vient de conna\u00eetre son \u00e9pilogue. Apr\u00e8s plusieurs mois d\u2019analyses rigoureuses et de rebondissements techniques, la direction du Port autonome de Cotonou (PAC) a officiellement scell\u00e9 le choix de son \u00ab gardien scientifique \u00bb. C\u2019est le consortium international ANTEA B\u00e9nin \/ INROS LACKNER \/ ANTEA Belgium qui prend officiellement les commandes du programme d\u2019\u00e9tudes maritimes pour les trois prochaine ann\u00e9es, avec une surprise de taille : une facture finale divis\u00e9e par deux par rapport aux estimations initiales.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour l\u2019infrastructure portuaire, poumon \u00e9conomique du B\u00e9nin, cette d\u00e9cision marque le passage d\u00e9finitif d\u2019une gestion de r\u00e9action \u00e0 une strat\u00e9gie d\u2019anticipation scientifique face \u00e0 l\u2019\u00e9rosion c\u00f4ti\u00e8re. Ce d\u00e9nouement intervient apr\u00e8s un long processus de s\u00e9lection rigoureux. Relanc\u00e9 en ao\u00fbt 2025 pour garantir une repr\u00e9sentativit\u00e9 maximale, l\u2019appel \u00e0 comp\u00e9tences avait d\u2019abord vu s’affronter trois consortiums de haut niveau en novembre dernier (Lire LMBJ du 07\/11\/2025<\/strong><\/mark><\/a>). Mais contre toute attente, lors de l’analyse des dossiers de candidature en d\u00e9cembre 2025, un seul groupement avait r\u00e9ussi \u00e0 franchir le cap des exigences de conformit\u00e9 r\u00e9glementaire et technique en soumettant une offre en bonne et due forme. Le consortium ANTEA \/ INROS LACKNER \/ ANTEA Belgium se retrouvait alors seul en piste, face \u00e0 la lourde t\u00e2che de prouver sa valeur intrins\u00e8que.<\/p>\n\n\n\n

Plus de 260 millions de FCFA pr\u00e9serv\u00e9s<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

En f\u00e9vrier dernier, les premi\u00e8res enveloppes financi\u00e8res r\u00e9v\u00e9laient deux trajectoires possibles pour ce contrat de 36 mois : une proposition de base calqu\u00e9e strictement sur le cahier des charges initial \u00e0 plus de 534 millions de FCFA, et une option alternative, qui promettait une optimisation des m\u00e9thodologies scientifiques pour environ 315 millions de FCFA.<\/p>\n\n\n\n

Selon les derni\u00e8res informations exclusives obtenues par La Marina BJ, les autorit\u00e9s portuaires ont tranch\u00e9 en faveur de la rationalit\u00e9 \u00e9conomique et de l’agilit\u00e9 technique. Apr\u00e8s les derniers ajustements et v\u00e9rifications d’usage, le montant final a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 \u00e0 230 711 145 FCFA Hors Taxes, ce qui repr\u00e9sente un co\u00fbt global de 272 239 151 FCFA Toutes Taxes Comprises (TTC). En optant pour cette version optimis\u00e9e plut\u00f4t que pour le sch\u00e9ma initial de 534 millions, le Port de Cotonou r\u00e9alise une \u00e9conomie majeure de plus de 262 millions de FCFA, tout en garantissant le m\u00eame niveau d’exigence environnementale.<\/p>\n\n\n\n

Valid\u00e9e et paraph\u00e9e par la direction de l’entit\u00e9 comp\u00e9tente du port, cette d\u00e9cision met imm\u00e9diatement le consortium au travail pour un mandat ferme de trente-six (36) mois. Le groupement ANTEA \/ INROS LACKNER \/ ANTEA Belgium a d\u00e9sormais la lourde responsabilit\u00e9 de d\u00e9ployer ses ing\u00e9nieurs et ses outils de haute pr\u00e9cision sur la centaine de kilom\u00e8tres du littoral b\u00e9ninois. Sa mission consistera d’abord \u00e0 \u00e9tablir une cartographie dynamique et continue du trait de c\u00f4te afin de suivre pr\u00e9cis\u00e9ment l’\u00e9volution des zones sensibles. Le consortium devra \u00e9galement r\u00e9aliser p\u00e9riodiquement des lev\u00e9s topographiques et bathym\u00e9triques indispensables pour mesurer l’\u00e9volution des profondeurs marines. Enfin, l’\u00e9quipe technique s’attachera \u00e0 mod\u00e9liser l\u2019impact des infrastructures actuelles et futures du port afin de concevoir et de proposer des sc\u00e9narios d\u2019am\u00e9nagement durables et r\u00e9silients. Gr\u00e2ce \u00e0 ce contrat \u00e0 ex\u00e9cution flexible, le B\u00e9nin se dote enfin de l’intelligence c\u00f4ti\u00e8re n\u00e9cessaire pour ne plus subir les assauts de l’oc\u00e9an, transformant la contrainte maritime en un patrimoine durablement ma\u00eetris\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gouvernance Maritime, La Marina BJ \u2013 Le feuilleton de la gouvernance maritime et de la protection du littoral…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"standard","csco_appearance_masonry":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[41,649],"class_list":{"0":"post-15624","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-en-savoir-plus-2","8":"tag-benin","9":"tag-port-de-cotonou","10":"cs-entry","11":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\n\u00c9tudes maritimes au port de Cotonou : L\u2019offre variante valid\u00e9e avec le co\u00fbt du contrat triennal divis\u00e9 par deux - LA MARINA BJ<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s plusieurs mois d\u2019analyses rigoureuses et de rebondissements techniques, la direction du Port autonome de Cotonou (PAC) a officiellement scell\u00e9 le choix de son \u00ab gardien scientifique \u00bb. 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