{"id":15645,"date":"2026-06-22T08:36:00","date_gmt":"2026-06-22T07:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lamarina.bj\/?p=15645"},"modified":"2026-06-22T07:15:28","modified_gmt":"2026-06-22T06:15:28","slug":"transit-au-benin-hausse-de-la-taxe-de-circulation-des-gros-porteurs-etrangers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamarina.bj\/index.php\/2026\/06\/22\/transit-au-benin-hausse-de-la-taxe-de-circulation-des-gros-porteurs-etrangers\/","title":{"rendered":"Transit au B\u00e9nin : Hausse de la taxe de circulation des gros porteurs \u00e9trangers"},"content":{"rendered":"\n

Finance, La Marina BJ<\/strong><\/mark> – Adopt\u00e9e \u00e0 l’unanimit\u00e9 le 19 juin par l’Assembl\u00e9e nationale, la loi de finances rectificative 2026 rel\u00e8ve de 5 000 \u00e0 20 000 FCFA la taxe de circulation impos\u00e9e aux poids lourds \u00e9trangers et porte sa validit\u00e9 de 72 heures \u00e0 30 jours. Une r\u00e9forme pr\u00e9sent\u00e9e comme un alignement sur les standards de la sous-r\u00e9gion, dans un contexte o\u00f9 le corridor de Cotonou reste un point de passage strat\u00e9gique pour les flux commerciaux du Burkina Faso et du Niger.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

C’est une ligne discr\u00e8te de l’expos\u00e9 des motifs du d\u00e9cret portant transmission de la loi de finances rectificative (PLFR) pour la gestion 2026, vot\u00e9e \u00e0 l’unanimit\u00e9 par les d\u00e9put\u00e9s le vendredi 19 juin. Elle ne figure pas parmi les mesures phares mises en avant par l’ex\u00e9cutif, gratuit\u00e9 scolaire, assurance maladie obligatoire, soutien aux fili\u00e8res agricoles, mais elle concerne directement des milliers de transporteurs \u00e9trangers qui empruntent chaque mois les routes b\u00e9ninoises : la taxe de circulation sur v\u00e9hicule, applicable aux poids lourds immatricul\u00e9s hors du B\u00e9nin, voit son montant quadrupler.<\/p>\n\n\n\n

Institu\u00e9e par la loi de finances n\u00b0 59-34 du 28 d\u00e9cembre 1959, cette taxe a connu deux r\u00e9visions majeures, par la loi n\u00b0 61-11 du 7 avril 1961 puis par la loi n\u00b0 97-043 du 6 janvier 1998. Elle ne s’applique pas \u00e0 l’ensemble du parc automobile, mais cible sp\u00e9cifiquement les v\u00e9hicules \u00ab poids lourd \u00bb ou \u00ab gros porteur \u00bb \u00e0 immatriculation \u00e9trang\u00e8re circulant sur le territoire b\u00e9ninois, une fiscalit\u00e9 de transit, distincte de la Taxe sur les V\u00e9hicules \u00e0 Moteur (TVM) que paient les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules immatricul\u00e9s au B\u00e9nin.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu’ici, le dispositif reposait sur un montant fixe de 5 000 FCFA par v\u00e9hicule, per\u00e7u aux fronti\u00e8res terrestres, auquel s’ajoute un timbre douanier au taux de 4 %. Sa dur\u00e9e de validit\u00e9, th\u00e9oriquement fix\u00e9e \u00e0 72 heures, avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 quatorze jours par une note de service de la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Douanes (n\u00b0 047\/DGD\/DGA\/DBP\/SA du 4 avril 2025), un ajustement administratif rest\u00e9 toutefois en de\u00e7\u00e0 des standards appliqu\u00e9s ailleurs dans la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Le constat<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

C’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce d\u00e9calage r\u00e9gional que le gouvernement entend corriger. Le rapport budg\u00e9taire qui accompagnait le PLFR 2026 pointe un d\u00e9lai de validit\u00e9 jug\u00e9 trop court au regard des pratiques des pays voisins, cr\u00e9ant des contraintes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es pour les transporteurs \u00e9trangers qui transitent par le B\u00e9nin, au premier rang desquels les op\u00e9rateurs burkinab\u00e8.<\/p>\n\n\n\n

Le port de Cotonou et le corridor b\u00e9ninois constituent l’un des principaux d\u00e9bouch\u00e9s maritimes pour les pays enclav\u00e9s de l’hinterland ouest-africain, Burkina Faso, Niger, Mali, dont l’\u00e9conomie reste structurellement d\u00e9pendante de ces axes de desserte terrestre vers les ports c\u00f4tiers. Selon les donn\u00e9es cit\u00e9es dans le rapport budg\u00e9taire, ce sont entre 2 000 et 2 500 camions par campagne qui assurent depuis le Burkina Faso le seul ramassage des graines de coton, auxquels s’ajoutent des milliers d’autres poids lourds, notamment les camions-citernes chargeant les produits p\u00e9troliers au port de Cotonou.<\/p>\n\n\n\n

Pour ces flottes, devoir renouveler une autorisation tous les 14 jours, voire toutes les 72 heures en th\u00e9orie, repr\u00e9sente une contrainte administrative r\u00e9p\u00e9t\u00e9e, dans un contexte o\u00f9 le B\u00e9nin est d\u00e9j\u00e0 en concurrence avec d’autres corridors r\u00e9gionaux notamment Lom\u00e9, pour capter le trafic de transit vers l’hinterland.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau dispositif<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Le texte adopt\u00e9 propose un compromis classique en fiscalit\u00e9 douani\u00e8re r\u00e9gionale : relever le tarif unitaire en \u00e9change d’un allongement substantiel de la dur\u00e9e de validit\u00e9. Concr\u00e8tement, la taxe de circulation passe de 5 000 \u00e0 20 000 FCFA par v\u00e9hicule, tandis que sa validit\u00e9 est \u00e9tendue de 72 heures \u00e0 30 jours.<\/p>\n\n\n\n

Ce nouveau d\u00e9lai n’a pas \u00e9t\u00e9 choisi au hasard : il correspond \u00e0 celui du laissez-passer d\u00e9livr\u00e9 aux v\u00e9hicules de tourisme en transit international (TIT), document que re\u00e7oivent notamment les voyageurs \u00e9trangers entrant au B\u00e9nin avec leur propre v\u00e9hicule, en \u00e9change de la carte grise, de l’attestation d’assurance et du permis de conduire. En alignant les deux d\u00e9lais, l’ex\u00e9cutif entend simplifier le travail des agents aux postes frontaliers, appel\u00e9s \u00e0 appliquer une r\u00e8gle unique de validit\u00e9 pour l’ensemble des v\u00e9hicules \u00e9trangers en transit, qu’ils soient \u00e0 usage commercial ou touristique.<\/p>\n\n\n\n

Cette r\u00e9forme r\u00e9pond \u00e0 une double logique. D’un c\u00f4t\u00e9, elle vise \u00e0 fluidifier les contr\u00f4les aux fronti\u00e8res terrestres en r\u00e9duisant la fr\u00e9quence des passages administratifs obligatoires pour les transporteurs \u00e9trangers, un enjeu de comp\u00e9titivit\u00e9 pour le corridor b\u00e9ninois face aux ports voisins. De l’autre, elle permet \u00e0 l’\u00c9tat de capter davantage de recettes par v\u00e9hicule, dans un contexte o\u00f9 le volume de poids lourds \u00e9trangers en transit reste structurellement \u00e9lev\u00e9, port\u00e9 notamment par les exportations de coton burkinab\u00e8 et les importations p\u00e9troli\u00e8res destin\u00e9es \u00e0 l’hinterland.<\/p>\n\n\n\n

Elle s’inscrit plus largement dans la philosophie de la loi de finances rectificative 2026, qui vise selon la Commission des finances de l’Assembl\u00e9e nationale \u00e0 moderniser l’administration fiscale et \u00e0 \u00e9largir l’assiette des recettes int\u00e9rieures, dans un budget national port\u00e9 \u00e0 4 148 milliards de FCFA, en hausse de pr\u00e8s de 10 % par rapport \u00e0 la loi de finances initiale. Reste \u00e0 voir, dans les mois qui suivront l’entr\u00e9e en vigueur du texte, si l’allongement du d\u00e9lai de validit\u00e9 suffira \u00e0 compenser, aux yeux des transporteurs \u00e9trangers, la hausse du montant \u00e0 acquitter et si le B\u00e9nin parvient effectivement \u00e0 se rapprocher des standards appliqu\u00e9s par ses voisins imm\u00e9diats sur ce segment sp\u00e9cifique de la fiscalit\u00e9 de transit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Finance, La Marina BJ – Adopt\u00e9e \u00e0 l’unanimit\u00e9 le 19 juin par l’Assembl\u00e9e nationale, la loi de finances…\n","protected":false},"author":10,"featured_media":15646,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"standard","csco_appearance_masonry":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[191,45],"tags":[41,2272],"class_list":{"0":"post-15645","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-en-savoir-plus-2","8":"category-gouvernance","9":"tag-benin","10":"tag-budget-rectificatif-2026","11":"cs-entry","12":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\nTransit au B\u00e9nin : Hausse de la taxe de circulation des gros porteurs \u00e9trangers - LA MARINA BJ<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Adopt\u00e9e \u00e0 l'unanimit\u00e9 le 19 juin par l'Assembl\u00e9e nationale, la loi de finances rectificative 2026 rel\u00e8ve de 5 000 \u00e0 20 000 FCFA la taxe de circulation impos\u00e9e aux poids lourds \u00e9trangers et porte sa validit\u00e9 de 72 heures \u00e0 30 jours. 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