{"id":15963,"date":"2026-07-14T12:32:00","date_gmt":"2026-07-14T11:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lamarina.bj\/?p=15963"},"modified":"2026-07-14T06:56:57","modified_gmt":"2026-07-14T05:56:57","slug":"benin-linflation-sous-controle-a-06-a-fin-juin-2026-malgre-la-flambee-des-couts-de-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamarina.bj\/index.php\/2026\/07\/14\/benin-linflation-sous-controle-a-06-a-fin-juin-2026-malgre-la-flambee-des-couts-de-transport\/","title":{"rendered":"B\u00e9nin : L\u2019inflation sous contr\u00f4le \u00e0 +0,6% \u00e0 fin juin 2026, malgr\u00e9 la flamb\u00e9e des co\u00fbts de transport"},"content":{"rendered":"\n

Consommation, La Marina BJ<\/strong><\/mark> – Selon le dernier bulletin de l\u2019Institut National de la Statistique et de la D\u00e9mographie (INStaD), l’Indice Harmonis\u00e9 des Prix \u00e0 la Consommation (IHPC) affiche une quasi-stabilit\u00e9 sur un mois (+0,1%), port\u00e9e par la chert\u00e9 des carburants mais mod\u00e9r\u00e9e par le recul des prix alimentaires. Une conjoncture globale marqu\u00e9e par une l\u00e9g\u00e8re baisse de l’indice g\u00e9n\u00e9ral en glissement annuel.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9conomie b\u00e9ninoise continue d’\u00e9voluer dans un r\u00e9gime de faible inflation. \u00c0 fin juin 2026, le taux d\u2019inflation en moyenne annuelle s\u2019est \u00e9tabli \u00e0 +0,6%, enregistrant un l\u00e9ger repli de 0,2 point de pourcentage par rapport au mois de mai. Cet indicateur cl\u00e9 de convergence au sein de l\u2019Union \u00c9conomique et Mon\u00e9taire Ouest-Africaine (UEMOA) d\u00e9montre une ma\u00eetrise globale du niveau des prix \u00e0 la consommation \u00e0 l’\u00e9chelle nationale. L’indice global s\u2019\u00e9tablit ainsi \u00e0 102,7 contre 102,6 un mois plus t\u00f4t, soit une infime progression mensuelle de 0,1%.<\/p>\n\n\n\n

Cette l\u00e9g\u00e8re hausse mensuelle est avant tout port\u00e9e par le secteur des transports. Les usagers de la route subissent de plein fouet l’augmentation du prix de l’essence de contrebande, dite \u00ab Kpayo \u00bb (+0,5%), coupl\u00e9e \u00e0 une hausse de 0,7% des tarifs du \u00ab transport de voyageurs par route \u00bb. En variation trimestrielle, par rapport \u00e0 mars 2026, la division des transports affiche d’ailleurs un bond spectaculaire de +4,2%. Heureusement pour le panier de la m\u00e9nag\u00e8re, cette surchauffe a \u00e9t\u00e9 amortie par la baisse du prix du \u00ab ma\u00efs s\u00e9ch\u00e9 \u00bb. Ce produit de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9 a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un ph\u00e9nom\u00e8ne de d\u00e9stockage qui a permis de d\u00e9tendre les cours sur les march\u00e9s locaux. Signe d’une relative stabilit\u00e9 des fondements \u00e9conomiques, l\u2019inflation sous-jacente \u2014 qui exclut les produits saisonniers et \u00e9nerg\u00e9tiques \u2014 est rest\u00e9e parfaitement stable \u00e0 100,7 par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n

Des prix en trompe-l’\u0153il pour le consommateur<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Si l’on \u00e9largit la perspective \u00e0 un glissement annuel entre juin 2026 et juin 2025, l’indice g\u00e9n\u00e9ral des prix affiche un l\u00e9ger recul de 0,4%. Ce repli global cache cependant de fortes disparit\u00e9s sectorielles et ne saurait \u00eatre qualifi\u00e9 de d\u00e9flation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. La baisse est en r\u00e9alit\u00e9 concentr\u00e9e sur seulement deux divisions majeures du panier de la m\u00e9nag\u00e8re, \u00e0 savoir les produits alimentaires et boissons non alcoolis\u00e9es, dont les prix ont chut\u00e9 de 3,2% en un an, ainsi que le secteur des restaurants et services d’h\u00e9bergement qui enregistre une baisse de 6,4%. Ce mouvement baissier est notamment corr\u00e9l\u00e9 \u00e0 la diminution des prix des produits frais de l’ordre de 3,7%, des produits locaux \u00e0 hauteur de 2,3%, et des produits du secteur primaire qui se replient globalement de 4,9%.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l’inverse, la majorit\u00e9 des autres postes de consommation subit un rench\u00e9rissement notable sur douze mois. C’est le cas de la division du transport qui affiche une hausse massive de 10,4%, tandis que le logement, l’eau, l’\u00e9lectricit\u00e9 et le gaz progressent de 2,7%. Les divisions li\u00e9es aux loisirs, au sport et \u00e0 la culture augmentent \u00e9galement de 4,1%, illustrant une pression persistante sur les d\u00e9penses non alimentaires des m\u00e9nages.<\/p>\n\n\n\n

Stabilit\u00e9 du cadre mon\u00e9taire national<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Le bulletin de l’INStaD r\u00e9v\u00e8le que l’\u00e9volution des prix ne frappe pas le territoire b\u00e9ninois de mani\u00e8re uniforme, puisque les six grandes r\u00e9gions \u00e9conomiques du pays affichent des r\u00e9alit\u00e9s divergentes en juin 2026. La r\u00e9gion du Nord-Ouest, englobant l’Atacora et la Donga, enregistre la plus forte progression mensuelle avec une hausse de 0,7% et d\u00e9tient le record de l’inflation en glissement annuel avec une augmentation de 4,3%. Le Nord-Est, comprenant le Borgou et l’Alibori, suit une dynamique similaire avec une hausse annuelle constat\u00e9e de 1,3%. \u00c0 l’inverse, la r\u00e9gion du Sud-Centre, qui regroupe le Littoral et l’Atlantique, conna\u00eet une v\u00e9ritable bouff\u00e9e d’oxyg\u00e8ne en affichant un net repli mensuel de 0,8% combin\u00e9 \u00e0 une baisse annuelle des prix de 3,5%.<\/p>\n\n\n\n

Ces donn\u00e9es sont consolid\u00e9es par une m\u00e9thodologie statistique rigoureuse, bas\u00e9e sur l’observation de 844 produits suivis dans 2 583 points de vente, repr\u00e9sentant plus de 21 802 relev\u00e9s mensuels \u00e0 travers le pays. En se maintenant \u00e0 un taux moyen annuel de +0,6%, le B\u00e9nin affiche une performance macro\u00e9conomique largement en de\u00e7\u00e0 du seuil communautaire de l\u2019UEMOA, traditionnellement fix\u00e9 \u00e0 un maximum de 3%. Cette marge de man\u0153uvre confortable confirme la stabilit\u00e9 du cadre mon\u00e9taire national, m\u00eame si la surveillance de la chert\u00e9 des transports et du carburant reste le principal point de vigilance pour les mois \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

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