Décentralisation, La Marina BJ – La mairie de Nikki a sécurisé une enveloppe de 172,4 millions de francs CFA au titre des ressources du Fonds d’Appui au Développement des Communes (FADEC) pour financer trois interventions d’aménagement inscrites à son projet communal « d’aménagement durable et entretien du réseau routier » de cette année. Pistes rurales, voirie urbaine et ouvrages de franchissement, un programme triptyque qui dessine, pour cette commune du département du Borgou, les contours d’une politique de mobilité cohérente et territorialement équilibrée.
Des informations recueillies auprès de notre source locale du département du Borgou, c’est une enveloppe conséquente que le conseil communal de la ville de Nikki a réussi à mobiliser dans le cadre des mécanismes de la décentralisation financière. Avec 172,4 millions de francs CFA obtenus du FADEC COSO & NON AFFECTÉ INVESTISSEMENT, la commune engage simultanément trois opérations d’aménagement qui couvrent aussi bien ses axes ruraux que sa voirie intra-urbaine.
Des pistes rurales comme priorité
Le premier découpage du financement porte sur l’aménagement de deux axes ruraux stratégiques. Il s’agit de la piste Nikki-Sakabansi sur un linéaire de quatre (4km) kilomètres, et la piste Ganrou-Moussouré. Ces deux itinéraires, qui desservent des zones à forte vocation agricole en périphérie de la commune, conditionnent directement l’accessibilité des populations rurales aux marchés, aux centres de santé et aux services administratifs de base.
Au-delà du milieu rural, l’intervention bénéficiaire dudit financement prend également en compte la mobilité au cœur même de la ville de Nikki. Deux voies intra-urbaines figurent au programme à savoir la voie reliant l’arrière du musée au bas-fond de Danri, et celle partant de la buvette « La Trompette » en direction du CEG2. Ces aménagements répondent à des besoins de circulation quotidienne pour les habitants, les élèves et les usagers des équipements publics de la localité.
Ouvrages hydrauliques en renfort
Le troisième et dernier volet du programme est sans doute le plus structurant sur le plan technique. Il porte sur la réalisation de deux ouvrages de franchissement sur les cours d’eau de Gnonkourokali et de Tanakpé. Ces infrastructures hydrauliques, indispensables pour garantir la continuité des axes concernés en saison des pluies, s’inscrivent dans une logique de résilience face aux contraintes hydrologiques récurrentes dans la région du Borgou.
Dans ce vaste territoire de sept arrondissements, le maillage en pistes carrossables constitue un enjeu structurant pour la cohésion territoriale et l’économie locale. D’après notre source locale, les projets d’aménagement de pistes rurales s’inscrivent dans le cadre des interventions périodiques prévues pour renforcer les réseaux routiers des pôles agricoles du pays et le programme de la ville s’aligne pleinement sur cette logique nationale.
Dans les perspectives 2026, les ressources financières à transférer aux communes via le FADEC sont prévues à 58,94 milliards de francs CFA, contre 56,54 milliards en 2025, soit une hausse de 4,2 %. Une dynamique nationale dont Nikki entend tirer pleinement parti, à travers des projets techniquement justifiés et ancrés dans les réalités du terrain.
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