Infrastructures, La Marina BJ — La Société des Infrastructures Routières et de l’Aménagement du Territoire (SIRAT SA) engage une intervention majeure de dix-huit mois sur la RNIE 2 de la commune d’Abomey Calavi. Ce projet d’envergure combine la réhabilitation structurelle de l’axe principal et l’aménagement des contre-allées afin de fluidifier le trafic et de renforcer la sécurité à la sortie nord de Cotonou.
Par le biais d’un communiqué, la Direction Générale de la SIRAT SA a annoncé le démarrage officiel des travaux sur l’axe névralgique reliant l’Échangeur de Godomey à Akassato. Cette opération d’envergure, programmée sur une durée de 18 mois, vise à répondre durablement à la saturation du trafic et à améliorer les conditions de mobilité des milliers d’usagers qui empruntent quotidiennement ce corridor. La décision avait été actée lors du Conseil des ministres du mercredi 19 novembre 2025, sous la présidence de l’ex chef de l’État Patrice Talon.
Le projet trouve sa justification dans un état des lieux préoccupant de l’artère. La section Échangeur Godomey – Carrefour Arconville présente des dégradations superficielles de chaussée, tandis que l’état du tronçon Arconville – Akassato n’est plus compatible avec la densité du trafic qu’il supporte. Cette artère constitue un maillon sensible du réseau urbain d’Abomey-Calavi, commune qui a franchi le cap de 1,3 million d’habitants en 2024, avec une croissance démographique de près de 5 % par an, et dont des milliers de travailleurs empruntent cet axe chaque matin pour rejoindre Cotonou.
Plus de 20 kilomètres d’aménagements techniques et structurels
Le plan de charge dévoilé par la SIRAT SA s’articule autour d’une double réponse technique adaptée aux spécificités de cet axe. Le premier volet concerne les travaux d’entretien de la section de route principale entre l’Échangeur de Godomey et Akassato, soit un linéaire de 15,640 kilomètres. Le second volet, particulièrement attendu pour décongestionner le trafic local, se concentre sur l’aménagement des contre-allées depuis le Carrefour Arconville jusqu’à Akassato, sur un tracé de 5,300 kilomètres.
Sur le plan technique, le chantier se déploiera en deux phases séquentielles. Dans un premier temps, les travaux porteront sur le renouvellement de la couche de roulement avec un béton bitumineux afin d’adapter l’axe aux normes actuelles et de favoriser le confort de circulation des usagers. Dans un second temps, il sera procédé à l’aménagement des contre-allées du carrefour Arconville à la sortie d’Akassato. Selon les objectifs détaillés par le maître d’ouvrage, la finalisation de ce double chantier permettra non seulement d’améliorer le confort de roulement, mais aussi de renforcer la sécurité routière en séparant les flux de transit des flux urbains.
Un maillon d’un corridor en cours de structuration
Au-delà de ses effets immédiats, ce chantier s’inscrit dans une logique de cohérence territoriale plus large. L’aménagement des contre-allées du Carrefour Arconville à la sortie d’Akassato permettra la parfaite connexion avec la section Akassato–Allada, en cours de construction suivant le même schéma, apportant ainsi une solution à la discontinuité du trafic local sur le tronçon Godomey–Allada. Des travaux de réhabilitation des bretelles au bas de l’échangeur de Godomey et la reconstruction en 2×2 voies du tronçon Missessinto–Allada avaient déjà été validés lors du Conseil des ministres du 14 septembre 2022, témoignant de la continuité de cet engagement sur le corridor nord.
L’exécution de travaux lourds sur une voie à si forte densité de trafic représente un défi logistique majeur. Afin de limiter les perturbations économiques et de maintenir la continuité de la circulation pendant toute la durée des opérations, la SIRAT SA a opté pour un déploiement progressif des équipes. Les interventions sur la chaussée seront réalisées de manière séquentielle sur une demi-chaussée. Pour accompagner cette mesure, des voies de déviation temporaires seront progressivement aménagées et une signalisation spécifique sera installée sur le terrain afin de guider les conducteurs.
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