Développement local, La Marina BJ – Selon des informations recueillies auprès de notre source locale du département de l’Atacora, le conseil communal de Boukoumbé déploie sa politique de développement territorial conformément au plan d’investissement de l’année 2026. Une enveloppe financière de 77,186 millions de francs CFA, mobilisée via le guichet FADeC COSO affecté, va être entièrement injectée dans la modernisation du réseau routier secondaire.
Ce programme cible la réhabilitation et l’amélioration de 26 kilomètres de pistes rurales, un levier stratégique pour rompre l’isolement de plusieurs localités et fluidifier les échanges économiques.
Un plan d’intervention ciblé sur trois axes
Pour optimiser l’impact de cet investissement, le service technique de la mairie a priorisé trois tronçons névralgiques, combinant reprofilage et sécurisation des voies. Sur l’axe Koucointawongou – Dikonténi, long de 5 kilomètres, l’entreprise ou le groupement solidaire de BTP avec lequel la mairie compte contractualiser pour l’exécution des travaux procédera à un aménagement partiel de la chaussée. Le point fort de cette intervention réside dans la construction d’ouvrages de franchissement, tels que des dalots, des buses ou des petits ponts selon les spécificités du terrain, qui s’avèrent essentiels pour garantir la circulation en toute saison.
Le second chantier concerne la piste principale Kounagniwongou – Tatchayéta, qui constitue le plus long tronçon de ce programme avec ses 13 kilomètres. Les travaux se concentreront ici sur l’amélioration globale de l’accessibilité de cette voie structurante, avec la réalisation programmée d’ouvrages de franchissement pour sécuriser définitivement le passage des usagers, souvent mis à mal durant la saison des pluies. Enfin, la piste Koukoua – Natta, qui s’étend sur 8 kilomètres, bénéficiera d’un aménagement complet afin de lui redonner une praticabilité optimale et de réduire durablement les temps de trajet pour tous les riverains.
Au-delà de l’aspect purement technique, ces infrastructures répondent à un triple enjeu social, humanitaire et économique. En facilitant l’accès aux centres de santé, aux marchés locaux et aux établissements scolaires, ce projet s’attaque de front au problème de l’isolement des villages reculés de Boukoumbé. Dans cette commune frontalière où l’agriculture et les échanges transfrontaliers dictent le rythme économique, la garantie d’une mobilité fluide toute l’année représente une bouffée d’oxygène pour les producteurs locaux. En rapprochant les zones de production des centres de consommation, la mairie de Boukoumbé pose les jalons d’un développement durable et inclusif, prouvant que la route du développement passe, incontestablement, par le développement de la route.
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