Maritime, La Marina BJ — Du 12 au 14 novembre 2026, le Palais des Congrès de Cotonou accueillera la 2e édition de « Transport Logistique Cotonou » (TLC). Fort du succès d’un premier essai concluant, le Port Autonome de Cotonou et son partenaire Classe Export revoient leurs ambitions à la hausse avec un événement repensé à plus grande échelle, visant à renforcer le positionnement du Bénin comme carrefour logistique majeur de l’Afrique de l’Ouest.
L’écosystème portuaire et logistique sous-régional s’apprête à faire escale à Cotonou. Par une note d’information de son Directeur Général, Bart Johan Jozef Van Eenoo, le Port Autonome de Cotonou (PAC) a officialisé le lancement de la deuxième édition du salon « Transport Logistique Cotonou » (TLC). Coorganisée avec le magazine spécialisé Classe Export, cette rencontre stratégique se tiendra sous les chapiteaux et dans l’une des salles du Palais des Congrès de la capitale économique béninoise, affirmant la volonté des autorités portuaires d’ancrer durablement ce rendez-vous dans l’agenda économique régional.
Après une première édition en 2025 qui avait réuni plus de 350 professionnels et une douzaine d’exposants, le TLC passe clairement la vitesse supérieure. Selon le document projet de la deuxième édition consulté par La Marina BJ, les organisateurs visent pour cette édition 2026 plus de 1 000 visiteurs professionnels et la présence de 45 exposants venus d’une dizaine de pays. Cette montée en puissance reflète la dynamique économique de la zone, marquée par une croissance supérieure à 7 %, et répond au besoin croissant de rationalisation des chaînes d’approvisionnement entre la côte guinéenne et les pays de l’hinterland
Une plateforme d’échanges transversale
Pendant trois jours, la ville de Cotonou deviendra un centre névralgique où se croiseront l’ensemble des maillons du commerce international : unions de chargeurs, transitaires, transporteurs routiers, armateurs, banquiers, assureurs et autorités douanières. Au-delà de la zone d’exposition, le programme articulera conférences prospectives, ateliers techniques, master class et opportunités de networking ciblées. L’objectif affiché est d’instaurer un cadre d’échange direct permettant de lever les goulots d’étranglement logistiques et de fluidifier le transit des marchandises vers le Niger, le Burkina Faso, le Mali ou encore le Tchad.
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Le passage à l’échelle supérieure du forum repose également sur la mobilisation de la communauté portuaire béninoise, à l’image de l’Association des consignataires et agents maritimes du Bénin (ACAM-BENIN), à l’initiative d’un tournoi de football destiné aux professionnels du secteur, dont la finale est prévue le 14 novembre. Surtout, cette édition du TLC se tiendra juste après la tournée régionale menée par le concurrent direct du Port Autonome de Cotonou, le Port de Lomé, auprès des opérateurs économiques du Niger, du Burkina Faso et du Mali. Une séquence rapprochée qui met en exergue toute la fébrilité et les enjeux de la concurrence entre les deux plateformes portuaires pour capter et verrouiller les marchés de l’hinterland.
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